Zo rekenen wij

Autolijst

Merken, modellen en uitvoeringen komen uit de open data van de RDW: alle personenauto's die sinds 2016 op Nederlands kenteken zijn gezet. Per uitvoering bepalen we het gemiddelde gewicht (massa rijklaar), de aandrijving (benzine, diesel, lpg, mild hybride, hybride, plug-in hybride of elektrisch), het vermogen, het WLTP-verbruik en de mediane catalogusprijs. De lijst bevat nu 2.331 uitvoeringen van 485 modellen en 62 merken en is voor het laatst bijgewerkt op 6 okt 2026, 22:17. Hij wordt elke week automatisch ververst.

Wegenbelasting

Precies volgens de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 (art. 23 en 23b) en de Provinciewet (art. 222): tarief per kwartaal op basis van de massa rijklaar (afgerond op 100 kg naar boven), plus een brandstoftoeslag voor diesel, plus de opcenten van jouw provincie (2026, via het CBS). Elektrische auto's betalen 70% van het tarief in 2026 tot en met 2028 en 75% in 2029; vanaf 2030 het volledige tarief. Plug-in hybrides betalen sinds 2026 het volledige tarief.

Brandstof en laden

Pompprijzen: het gemiddelde van de laatste 7 dagen volgens het CBS (nu Euro95 € 2,45, diesel € 2,54, peildatum 28 september 2026), dagelijks bijgewerkt.
Verbruik: de WLTP-waarde van de RDW met een toeslag voor praktijkverbruik (ca. 12 tot 17%), aangepast voor je rijstijl en of je vooral in de stad of op de snelweg rijdt.
Elektrisch: WLTP-stroomverbruik plus praktijktoeslag en 10% laadverlies. De kWh-prijs is het gewogen gemiddelde van thuis (€ 0,27), werk, publiek (€ 0,55) en snelladen (€ 0,72) volgens jouw laadmix.
Zonnepanelen: tot en met 2026 geldt saldering, dus eigen zonnestroom is evenveel waard als je stroomtarief. Vanaf 1 januari 2027 rekenen we zonnestroom tegen de gemiste terugleververgoeding (€ 0,05 per kWh).
Plug-in hybride: jouw percentage elektrische kilometers tegen de laadprijs, de rest tegen het brandstofverbruik zonder accu.

Afschrijving

We gebruiken een restwaardecurve per aandrijving: in het eerste jaar 15 tot 22% waardedaling, daarna 9 tot 11% per jaar, vanaf jaar 7 iets minder. Veel kilometers verhogen de waardedaling. Bij een occasion rekenen we vanaf de huidige leeftijd verder.

Verzekering

Een premiemodel met een WA-basis die afhangt van vermogen, leeftijd, schadevrije jaren (bonus-malus), regio en kilometers. Voor WA+ en allrisk komt daar een cascodeel bij op basis van de dagwaarde van de auto en het eigen risico. Het is een indicatie; premies verschillen sterk per verzekeraar.

Onderhoud, banden en APK

Onderhoud schaalt met de prijsklasse, het aantal kilometers en de leeftijd van de auto. Elektrische auto's zijn ca. 40% goedkoper in onderhoud, maar slijten banden sneller. APK volgens de wettelijke termijnen.

Koop-, lease- en financieringsvormen

Contant: afschrijving + gemiste spaarrente over het vastgezette geld + alle gebruikskosten.
Autolening en huurkoop: annuïteit over het geleende bedrag (7,9% en 8,9% gemiddeld, aanpasbaar), eventueel met slottermijn. Na de looptijd van jouw bezit trekken we de restschuld van de restwaarde af.
Private lease: we bouwen de prijs op zoals een leasemaatschappij dat doet: inkoop met korting, verwachte restwaarde, financieringskosten, wagenparkverzekering, wegenbelasting, onderhoud, banden, pechhulp en marge.
Auto-abonnement: een flexibele vorm, gerekend als ca. 35% boven private lease met korte looptijd.
Zakelijk: bijtelling 2026 (22%; elektrisch 18% tot € 30.000 cataloguswaarde), je box 1-tarief, en voor ondernemers de aftrek van kosten tegen het tarief na mkb-winstvrijstelling en de vergelijking met € 0,23 per zakelijke kilometer.

"Werkelijke kosten per maand" = alles wat je in de periode uitgeeft, min wat de auto aan het eind waard is (bij kopen), gedeeld door het aantal maanden.

Iets gezien dat beter kan? Laat het ons weten.