Wat betekenen nieuwe regels voor wat je auto kost? Wij zoeken het uit en leggen het rustig uit, met de cijfers erbij.
Op 1 januari 2027 stopt de salderingsregeling, zonder afbouw. Voor wie zonnepanelen heeft en elektrisch rijdt, wordt het moment waarop je laadt ineens belangrijk. We zetten op een rij wat er verandert en wat het je kan opleveren.
Vanaf 1 januari 2027 betaalt je werkgever een extra heffing van 12% van de cataloguswaarde per jaar als je een benzine-, diesel- of hybride auto van de zaak ook privé gebruikt. Hoe werkt die pseudo-eindheffing, voor wie geldt ze en wat merk je er zelf van?
De korting op de bijtelling voor elektrische auto's wordt in twee stappen afgebouwd. Wie in 2026 een elektrische auto van de zaak krijgt, houdt het lage percentage vijf jaar lang. We rekenen uit wat de verschillen netto per maand betekenen.
Elektrische auto's betalen sinds 2025 weer wegenbelasting, maar krijgen tot en met 2028 nog 30% korting. Voor plug-in hybrides is de korting dit jaar helemaal verdwenen. Wat betekent dat in euro's, en waarom je woonplaats en het gewicht van je auto zoveel uitmaken?
De tijdelijke accijnskorting op brandstof wordt volgens het Belastingplan 2027 nog een jaar verlengd. Vanaf 2028 lopen de accijnzen weer op en start ook het Europese emissiehandelssysteem voor brandstof (ETS2). We zetten op een rij wat dat per liter en per jaar kan betekenen.
Een private leaseprijs lijkt hoog naast een autolening, maar je vergelijkt dan appels met peren. We zetten contant kopen, financieren, private lease en een occasion naast elkaar met een rekenvoorbeeld, en laten zien wanneer welke vorm het voordeligst is.
Vraag iemand wat zijn auto per maand kost, en je hoort meestal de verzekering en de tankbeurten. De grootste kostenpost ontbreekt dan bijna altijd. We lopen alle posten langs, met een rekenvoorbeeld van een populaire hybride en een kleine benzineauto.