Salderingsregeling stopt in 2027: wat betekent dat voor het laden van je elektrische auto?

Wie zonnepanelen heeft, kon tot nu toe alle stroom die naar het net ging wegstrepen tegen de stroom die je op een ander moment afnam. Dat is salderen. Of je je auto nu 's middags in de zon laadde of om middernacht, financieel maakte het weinig uit. Vanaf 1 januari 2027 verandert dat.

Wat verandert er per 1 januari 2027?

De Eerste Kamer heeft eind 2024 ingestemd met het afschaffen van de salderingsregeling. Er komt geen geleidelijke afbouw: tot en met 31 december 2026 mag je nog volledig salderen, daarna niet meer.

Vanaf 2027 geldt:

• Stroom die je teruglevert, verreken je niet meer met je verbruik. Je betaalt voor elke kWh die je van het net haalt het volledige tarief, inclusief energiebelasting en btw.
• Voor teruggeleverde stroom krijg je een terugleververgoeding. Tot 2030 moet die wettelijk minimaal 50% van het kale leveringstarief zijn: het tarief zonder belastingen en heffingen. In de praktijk gaat het om een paar cent per kWh.
• Terugleverkosten worden begrensd. Energieleveranciers mogen alleen nog kosten rekenen die aantoonbaar met het terugleveren samenhangen.

Het verschil tussen wat stroom van het net kost en wat je voor je eigen teruggeleverde stroom krijgt, wordt dus groot. Wij rekenen op dit moment met ongeveer € 0,27 per kWh voor stroom van het net (variabel tarief, inclusief belastingen) en ongeveer € 0,05 per kWh aan terugleververgoeding. Elke kWh zonnestroom die je zelf gebruikt in plaats van teruglevert, is daarmee zo'n 20 cent waard.

Waarom dit vooral elektrische rijders raakt

Een elektrische auto is voor de meeste huishoudens de grootste stroomverbruiker in huis. Bij 12.500 kilometer per jaar en een gemiddeld verbruik van 17 kWh per 100 km laad je, inclusief laadverliezen, al snel zo'n 2.300 kWh per jaar. Dat is vaak meer dan de helft van wat een gemiddeld dak aan zonnepanelen opwekt.

Met salderen maakte het niet uit wanneer die 2.300 kWh in de accu ging. Zonder salderen wel:

Wat levert slim laden op?

Stel: je laadt nu vooral 's avonds, maar je kunt 900 kWh per jaar naar zonnige uren verschuiven, bijvoorbeeld omdat je een paar dagen per week thuiswerkt of in het weekend thuis laadt. Dan scheelt dat vanaf 2027 ongeveer 900 × € 0,22 = zo'n € 200 per jaar. Kun je bijna al het laden op zonnestroom doen, dan loopt het voordeel op tot een paar honderd euro.

Vijf manieren om je zonnestroom zelf te gebruiken

1. Laad overdag als de auto thuis is. Het simpelste, en gratis. Vooral in het weekend en op thuiswerkdagen.
2. Gebruik de zonne-laadfunctie van je laadpaal. Veel laadpalen kunnen alleen het overschot van je panelen gebruiken, of laden met een minimaal vermogen en de rest aanvullen met zonnestroom. Soms is daar een extra meter in de meterkast voor nodig.
3. Plan het laden in de app van je auto. Ook zonder slimme laadpaal kun je meestal een starttijd instellen, zoals elf uur 's ochtends.
4. Overweeg een dynamisch energiecontract. Je betaalt dan per uur de marktprijs. Op zonnige middagen en in de nacht is die vaak laag. Let op: in dure uren betaal je juist meer, dus dit werkt alleen als je je laden echt kunt plannen.
5. Wacht met een thuisbatterij tot je het hebt doorgerekend. Een thuisbatterij kan zonnestroom vasthouden voor de avond, maar is een flinke investering. Je auto is al een grote batterij op wielen. Bidirectioneel laden (je auto die stroom teruggeeft aan je huis) komt eraan, maar is nog niet voor iedereen beschikbaar.

Is een elektrische auto zonder salderen nog voordelig?

Ja, voor de meeste rijders wel. Ook als je al je stroom van het net haalt, kost thuis laden per kilometer meestal minder dan tanken. Het einde van de salderingsregeling verandert vooral hoeveel je bespaart, en maakt het moment van laden belangrijker.

Hoe het voor jou uitvalt, hangt af van je kilometers, je laadmoment, of je een laadpaal hebt en welk energiecontract je hebt. In onze uitgebreide berekening kun je dat allemaal invullen; we rekenen sinds dit jaar standaard met het einde van het salderen.

Veelgestelde vragen

Kan ik in 2026 nog salderen?

Ja. Tot en met 31 december 2026 blijft de regeling gewoon gelden. Op je jaarafrekening wordt 2026 nog volledig gesaldeerd.

Krijg ik straks helemaal niets meer voor teruggeleverde stroom?

Wel. Je leverancier moet tot 2030 een redelijke terugleververgoeding betalen, minimaal de helft van het kale leveringstarief. Vergelijk energieleveranciers op die vergoeding en op eventuele terugleverkosten.

Moet ik nu een slimme laadpaal kopen?

Niet per se. Als je auto overdag zelden thuis is, levert een zonne-laadfunctie weinig op. Kun je wel vaak overdag laden, dan kan een laadpaal met zonne-laadfunctie zich binnen een paar jaar terugverdienen. Op Zo rekenen wij staan de stroomprijzen en andere aannames waarmee wij rekenen.