Een Renault Trafic (2.0 Diesel · 110 pk) kost als occasion uit 2023 alles meegerekend ongeveer € 1.071 per maand, ofwel € 1,03 per kilometer. Dat is bij 12.500 km per jaar, 5 jaar rijden, wegenbelasting in Utrecht en een bestuurder van 40 met 8 schadevrije jaren.
Bereken met jouw situatieAanschaf € 48.411, geschatte waarde na 5 jaar € 28.331. Afschrijving is daardoor de grootste kostenpost.
Bij private lease zitten wegenbelasting, allriskverzekering, onderhoud en de afschrijving in de leaseprijs. Bij kopen betaal je minder per maand, maar verlies je de waardedaling. Vergelijk alle vormen, ook huurkoop en financiering.
| Uitvoering | Aanschaf | Totaal p/m | Private lease | Wegenbelasting p/m | Energie p/m | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Diesel · 110 pk Diesel · 2016–2024 | € 48.411 | € 1.071 | € 900 | € 243 | € 213 | Bereken |
| 2.0 Diesel · 120 pk Diesel · 2016–2021 | € 29.624 | € 862 | € 674 | € 243 | € 213 | Bereken |
| 2.0 Diesel · 150 pk Diesel · 2021–2026 | € 34.388 | € 932 | € 747 | € 258 | € 213 | Bereken |
| 1.6 Diesel · 95 pk Diesel · 2016–2018 | € 26.643 | € 797 | € 607 | € 214 | € 213 | Bereken |
| 2.0 Diesel · 131 pk Diesel · 2022–2026 | € 24.324 | € 835 | € 642 | € 273 | € 216 | Bereken |
| 1.6 Diesel · 146 pk Diesel · 2017–2021 | € 34.860 | € 926 | € 737 | € 243 | € 216 | Bereken |
| 2.0 Diesel · 170 pk Diesel · 2023–2024 | € 35.022 | € 950 | € 770 | € 273 | € 207 | Bereken |
Per maand in 2026, 2.0 Diesel · 110 pk, massa rijklaar 2.038 kg. Het verschil tussen Noord-Holland en Zuid-Holland is € 145 per jaar.
| Provincie | Per maand | Per jaar |
|---|---|---|
| Noord-Holland | € 240,99 | € 2.892 |
| Overijssel | € 241,05 | € 2.893 |
| Zeeland | € 242,24 | € 2.907 |
| Flevoland | € 242,40 | € 2.909 |
| Utrecht | € 243,33 | € 2.920 |
| Noord-Brabant | € 243,65 | € 2.924 |
| Limburg | € 244,46 | € 2.934 |
| Drenthe | € 246,36 | € 2.956 |
| Fryslân | € 246,41 | € 2.957 |
| Groningen | € 248,37 | € 2.980 |
| Gelderland | € 249,78 | € 2.997 |
| Zuid-Holland | € 253,08 | € 3.037 |
Op 1 januari 2027 stopt de salderingsregeling, zonder afbouw. Voor wie zonnepanelen heeft en elektrisch rijdt, wordt het moment waarop je laadt ineens belangrijk. We zetten op een rij wat er verandert en wat het je kan opleveren.
Vanaf 1 januari 2027 betaalt je werkgever een extra heffing van 12% van de cataloguswaarde per jaar als je een benzine-, diesel- of hybride auto van de zaak ook privé gebruikt. Hoe werkt die pseudo-eindheffing, voor wie geldt ze en wat merk je er zelf van?
De korting op de bijtelling voor elektrische auto's wordt in twee stappen afgebouwd. Wie in 2026 een elektrische auto van de zaak krijgt, houdt het lage percentage vijf jaar lang. We rekenen uit wat de verschillen netto per maand betekenen.
Met jouw kilometers, woonplaats, laadsituatie en budget. Inclusief huurkoop, financiering en zakelijk rijden.
Indicatie op basis van RDW-gegevens, de wettelijke tarieven en marktgemiddelden; geen advies. Zo rekenen wij.